Samorządy górskich gmin dostrzegają korzyści z ruchu turystycznego i zyskowność nakładów w infrastrukturę. Razem z rozpoczęciem wiosny zaczynają się różne budowy i inwestycje. Obiecująco zapowiada się zakres prac remontowych w Górach Izeskich.
Istotnym przedsięwzięciem będzie modernizacja torów na 13-kilometrowym odcinku Szklarska Poręba - Mityny. To jakuszycki odcinek Kolei Izerskiej, która po wielu latach zaniedbania ma znów połączyć Jelenią Górę z czeskim Libercem. Sudety już długo oczekują na remonty tras dojazdowych. O wznowienie regularnych przejazdów pociągów, lub przynajmniej turystycznych w sezonie zimowym, dolnośląskie władze i środowiska biznesowe dopominały się od początku lat 90. dwudziestego wieku. Tradycyjną przeszkodą zwykle były pieniądze. Obecnie podobno już są 16 mln zł a Wydział Kolei Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei zapewnia, że w tym roku kolej pojadą na pewno.
Kolejną planowaną inwestycją będzie trasa biegowa między Stóg Izerski i Polanę Jakuszycką. Istotnym etapem planu ma być parking samochodowy dla Kolei Gondolowej w Krobicy, w rejonie uzdrowiska Świeradów Zdrój skąd ski-busy będą dowozić narciarzy i pieszych do dolnej stacji, a po dotarciu na Stóg będzie można pobiec na nartach do Jakuszyc, tam jest dobra baza noclegów. Odcinek pomiędzy Stogiem Izerskim a Jakuszycami jest spory i gdy nie będzie możliwości powrotu autobusem z Jakuszyc do Świeradowa niewielu amatorów biegówek się na tę trasę skusi.
Same Jakuszyce na tegorocznych inwestycjach zyskają najwięcej, bo Ministerstwo Sportu chce zbudować wielki stadion biathlonowy. Ma on ściągnąć na Polanę Jakuszycką światowe zawody w biathlonie.
Wg planów będzie w tym roku wykonany skrót na Drodze Sudeckiej wyłączający z ruchu samochodowego Zakręt Śmierci. Inwestycja ma udostępnić Zakręt turystom, choć to jest nieco wątpliwy pomysł.