Malować jesteśmy w stanie korzystając pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używamy do lakierowania farbami olejnymi drobnych części, najczęściej wtedy, gdy można je odnaleźć w blisko innych elementów aktualnie nie malowanych. Pędzlem polecane jest ponadto lakierować zrobione z drewna części nadwozia. Zezwala to bowiem idealne wtarcie lakieru w niedoskonałości malowanej nawierzchni.

Przy remontach nadwozia najczęściej spotykane jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności mają zbiorniki, do których wlewany jest rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym zbiornikiem lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu stworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są po­łączone przewodami ze znajdującymi się obok pokaźnymi zbiornikami. Wykorzystać możemy natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do 80 stopni. Lakier najczęściej podgrzewa się w zbiorniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.