Dokonywać malowania można korzystając wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi nie­wielkich elementów, zwłaszcza gdy są w blisko innych elementów w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem poleca się na domiar tego gruntować drewniane części nadwozia. Umożliwia to bowiem dokładne wtarcie farby w niedoskonałości malowanej nawierzchni.

W naprawach nadwozi najczęściej spotykane jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wy­dajności mają zbiorniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu stworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są zintegrowane kablami ze znajdującymi się w pobliżu sporymi pojemnikami. Wykorzystać możemy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury od czterdziestu do 80 stopni Celsjusza. Farbę przeważnie podgrzewa się w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.