Dokonywać malowania można przy użyciu pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używamy do lakierowania farbami olejnymi nie­wielkich części, w wypadku kiedy można je odnaleźć w bliskości pozotałych elementów aktualnie nie malowanych. Pędzlem polecane jest ponadto zabezpieczać zrobione z drewna elementy nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim dokładne wtarcie farby w niedoskonałości malowanej powierzchni.

Przy remontach nadwozia najbardziej rozpowszechnione jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wy­dajności posiadają pojemniki, do których wlewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym pojemnikiem lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych jest on wciągany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są zintegrowane kablami ze znajdującymi się w pobliżu pokaźnymi pojemnikami. Do wyboru mamy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni. Lakier przeważnie podgrzewany jest w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.