Malować można korzystając wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używamy do malowania farbami olejnymi nieznacznych rozmiarów części, zwłaszcza gdy można je odnaleźć w otoczeniu innych części docelowo nie malowanych. Pędzlem zaleca się ponadto zabezpieczać zrobione z drewna części nadwozia. Umożliwia to bowiem dokładne wtarcie farby w nierówno­ści lakierowanej powierzchni.

W sytuacjach, gdy mamy do czynienia z nadwoziem najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności wyposażone są pojemniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym zbiornikiem lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są zintegrowane przewodami ze znajdującymi się w pobliżu pokaźnymi zbiornikami. Rozróżnia się natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do 80 stopni. Lakier przeważnie podgrzewany jest w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.