Kategorie
- Bez kategorii
- Biznes
- Elektronika
- Finanse
- Firmy
- Hobby, rozrywka
- Internet
- Komputery
- Motoryzacja
- Nauka
- Pozycjonowanie
- Sklepy
- Sport
- Sztuka
- Turystyka
- Usługi
- Zdrowie
Archiwa
- maj 2012
- kwiecień 2012
- marzec 2012
- luty 2012
- styczeń 2012
- grudzień 2011
- listopad 2011
- październik 2011
- wrzesień 2011
- sierpień 2011
- lipiec 2011
- czerwiec 2011
- maj 2011
- kwiecień 2011
- marzec 2011
- luty 2011
- styczeń 2011
- grudzień 2010
- listopad 2010
- październik 2010
- wrzesień 2010
- sierpień 2010
- lipiec 2010
- czerwiec 2010
- maj 2010
- kwiecień 2010
- marzec 2010
- luty 2010
- styczeń 2010
- grudzień 2009
- listopad 2009
- październik 2009
- wrzesień 2009
- sierpień 2009
- lipiec 2009
- czerwiec 2009
- maj 2009
- kwiecień 2009
- marzec 2009
- luty 2009
- styczeń 2009
- grudzień 2008
- listopad 2008
- październik 2008
Meta
Tagi
Polecamy
Pistolety lakiernicze i malowanie
26th wrzesień 2009
Nakładać lakier można za pomocą pędzla, natryskowo lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.
Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi drobnych elementów, w wypadku kiedy są w otoczeniu innych części docelowo nie lakierowanych. Pędzlem powinniśmy na domiar tego zabezpieczać zrobione z drewna elementy nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim dokładne wtarcie lakieru w niedoskonałości malowanej powierzchni.
W przypadku napraw nadwozia najczęściej spotykane jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pistolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o małej wydajności wyposażone są pojemniki, do których wlewa się rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od dołu jest on zasysany dzięki podciśnieniu powstałemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są zintegrowane przewodami ze stojącymi osobno sporymi pojemnikami. Do wyboru mamy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków farba ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś zostaje podgrzany do temperatury od 40 do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Lakier najczęściej podgrzewany jest w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.