Dokonywać malowania jesteśmy w stanie za pomocą wałka, pistoletów lakierniczych lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Wałków używamy do malowania farbami olejnymi małych części, w wypadku kiedy można je odnaleźć w bliskości pozotałych elementów w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem zaleca się na domiar tego malować zrobione z drewna elementy nadwozia. Umożliwia to bowiem idealne wtarcie lakieru w nierówno­ści malowanej powierzchni.

Przy remontach nadwozia najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności wyposażone są pojemniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem montowanym od góry lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od dołu jest on zasysany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są zintegrowane przewodami ze znajdującymi się w pobliżu sporymi pojemnikami. Rozróżnia się malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś przypadku zostaje podgrzany do tempe­ratury od 40 do 80 stopni. Farbę najczęściej podgrzewa się w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.