Malować jesteśmy w stanie przy użyciu pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używamy do malowania farbami olejnymi niezbyt dużych elementów, najczęściej wtedy, gdy są w otoczeniu innych elementów w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem powinno się na domiar tego zabezpieczać zrobione z drewna elementy nadwozia. Pozwala to bowiem idealne wtarcie farby w nierówno­ści malowanej nawierzchni.

Przy remontach nadwozia najczęściej spotykane jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają pojemniki, do których wlewa się rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym zbiornikiem lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem montowanym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu stworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są po­łączone przewodami ze znajdującymi się w pobliżu du­żymi zbiornikami. Do wyboru mamy spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś przypadku zostaje podgrzany do tempe­ratury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni. Farbę najczęściej podgrzewany jest w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.