Malować da się korzystając pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używamy do malowania farbami olejnymi małych elementów, najczęściej wtedy, gdy znajdują się w najbliższym otoczeniu innych elementów docelowo nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest ponadto lakierować drewniane części nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim idealne wtarcie lakieru w nierówno­ści lakierowanej powierzchni.

W naprawach nadwozi najbardziej rozpowszechnione jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają pojemniki, do których wlewa się rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym zbiornikiem lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z dolnym pojemnikiem jest on wciągany dzięki podciś­nieniu powstałemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są po­łączone przewodami ze znajdującymi się obok pokaźnymi pojemnikami. Do wyboru mamy spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni. Lakier przeważnie podgrzewany jest w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.