Dokonywać malowania da się za pomocą pędzla, pistoletów lakierniczych lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używamy do malowania farbami olejnymi niezbyt dużych elementów, zwłaszcza gdy są w otoczeniu innych części docelowo nie malowanych. Pędzlem powinniśmy na domiar tego lakierować wykonane z drewna elementy nadwozia. Umożliwia to bowiem idealne wtarcie lakieru w nierówno­ści lakierowanej nawierzchni.

W sytuacjach, gdy mamy do czynienia z nadwoziem najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których wlewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym pojemnikiem lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z dolnym zbiornikiem jest on wciągany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są po­łączone kablami ze stojącymi osobno sporymi zbiornikami. Rozróżnia się natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do 80 stopni Celsjusza. Lakier najczęściej podgrzewa się w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.