Nakładać lakier jesteśmy w stanie z wykorzystaniem pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi niezbyt dużych elementów, najczęściej wtedy, gdy są w najbliższym otoczeniu pozotałych elementów w tym momencie nie malowanych. Pędzlem powinniśmy ponadto lakierować drewniane elementy nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim dokładne wtarcie lakieru w nierówno­ści malowanej nawierzchni.

Przy remontach nadwozia najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o małej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których nalewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych jest on zasysany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są po­łączone kablami ze stojącymi osobno sporymi zbiornikami. Rozróżnia się malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś zostaje podgrzany do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni. Farbę przeważnie podgrzewany jest w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.