Nakładać lakier da się z wykorzystaniem pędzla, natryskowo lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi nieznacznych rozmiarów części, zwłaszcza gdy można je odnaleźć w najbliższym otoczeniu innych części docelowo nie malowanych. Pędzlem polecane jest na domiar tego gruntować zrobione z drewna części nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim dokładne wtarcie lakieru w niedoskonałości malowanej nawierzchni.

Remontując nadwozia najbardziej rozpowszechnione jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o małej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których wlewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od dołu jest on zasysany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są po­łączone kablami ze stojącymi osobno du­żymi pojemnikami. Do wyboru mamy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś zostaje podgrzany do tempe­ratury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Lakier najczęściej podgrzewa się w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.