Oprócz dążenia do zwiększenia prędkości, niezawodności, bezpieczeństwa, komfortu jazdy i uproszczenia obsługi pojawiła się potrzeba zmniejszenia ilości i szkodliwości zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery, ograniczenia zużycia paliwa oraz obniżenia energochłonności, materiałochłonności i uciążliwości procesu wytwórczego.

Oczywiste jest, że do używania auta wystarczy opanować zaledwie kilkanaście czynności, ale to zwykle za mało, aby używać je z przyjemnością, za rozsądne pieniądze i przede wszystkim bez ryzyka. Użytkowanie samochodu będzie tańsze i bezpieczniejsze, jeśli nauczymy się wybierać odpowiednie paliwo, warsztaty i części, jeśli będziemy umieć sami wstępnie stwierdzić usterkę i dobrze ocenić to, co mówią nam mechanicy.

Motoryzacja to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napędzanych silnikami spalinowymi. Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację drogową, związaną z zastosowaniem: samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, skuterów i motorowerów.

Powszechność samochodu jako środka transportu ludzi i ładunków stawia coraz to nowe wymagania zarówno w zakresie konstrukcji i eksploatacji, jak i kosztów produkcji samochodów.

Pierwszy przewiduje standardowe badania zderzenia bocznego ze słupem czy latarnią, a zalecenia międzynarodowych organizacji bezpieczeństwa idą w kierunku ujednolicenia badań aut w crasch-testach, a potem i w testach bezpieczeństwa czynnego, tak aby kupujący mieli możność porównania produktów różnych producentów.

O nasz pojazd lepiej zadbać zanim nadejdzie pierwszy mróz. Pozwoli nam to zaoszczędzić czas i pieniądze na późniejszych doraźnych naprawach. Właściciele nowych aut często bagatelizują kwestię zimy, myśląc, że w ich samochodzie niespodzianek nie będzie. Nie byłbym taki pewien…

Drugą bardzo ważną rzeczą jest smarowanie. Stary, zużyty i zanieczyszczony olej, o nieodpowiednim indeksie będzie zalegał na dnie silnika niczym kisiel w misce. Warto pomyśleć o wymianie oleju na nowy o klasie 0W lub 5W. Będziemy mieli pewność, że nasz silnik będzie chroniony już od pierwszych sekund pracy.
Rzadszym przypadkiem, aczkolwiek lubiących mieć miejsce jest zbyt stary płyn chłodniczy. Jeśli dysponujemy aerometrem łatwo możemy sprawdzić, czy nie zamarznie zbyt szybko. Nie zapomnijmy także uzupełnić go do odpowiedniego poziomu.