Wtryskiwacze implikują niezbędną do pracy silnika dawkę paliwa.
Sposób wtrysku w systemie HDI jest następujący:
- w przypadku gdy prędkość obrotowa silnika jest niska (np.na biegu jałowym), czas otwierania wtryskiwacza może być długi
- ciśnienie wtrysku może być niewielkie
W przypadku, gdy silnik czerpie większą moc (np. przy regulowanej prędkości obrotowej):
- czas otwierania wtryskiwacza jest krótszy
- ciśnienie wtrysku musi być dużo wyższe
Silniki typu HDI są pokrewnymi silników marki renault dci,budowa silnika HDI przedstawiamy poniżej.

Mapa wtrysku w zależnościZadaniem tej mapy jest:
- ograniczyć dużym zmianom dawki paliwa (kultura pracy)
- otrzymywać odpowiednią progresywność (kultura pracy)
Mapa wtrysku w zależności od położenia pedału przyspieszenia ingeruje w proces obliczania ilości wtryskiwanego paliwa.

schemat systemu wtrysku bezpośredniego HDI daje możliwość modyfiakcji 3 następujących czynników:
- ciśnienia wtrysku (przez pobieranie z zasobnika paliwa pod wysokim ciśnieniem)
- dawki wtryskiwanego paliwa (przez regulację czasem otwarcia wtryskiwaczy)
- początku wtrysku
Wtrysk w systemie HDi jest określony przy pomocy wymienionych wyżej czynników.