Układ zapłonowy i wtrysku benzyny mają wspólne elektroniczne urządzenie sterujące, które zawiera pamięć diagnostyczną. Jeśli podczas jazdy wystąpią usterki w elektronice silnika, są one zapisywne w tej pamięci. Przed naprawą układu zapłonowego trzeba najpierw sprawdzić dane z pamięci diagnostycznej. Pamięć diagnostyczna jest odczytywana za pomocą interfejsu diagostycznego, podłączonego do złącza diagnostycznego w różnych częściach samochodu w zależności od maprki. Ponieważ użytkownik samochodu nie ma na ogół przyrządu do odczytywania usterek, zaleca się korzystanie z wydruków zawartości pamięci diagnostycznych wykonywanych w stacji obsługi Audi.

Podczas prac naprawcznych należy stosować środki bezpieczeństwa obowiązujące dla elektronicznych układów zapłonowych
W samochodach osobowych stosuję się elektroniczne układy zapłonowe składające się z różnych elementów.

Układ zapłonowy wytwarza iskrę, która zapala paliwo zmieszane z powietrzem doprowadzoną do cylindra.Napięcie akumulatora, wynoszące 12 V, jest powiększone za pomocą cewki zapłonowej do ponad 30 000 V, aby umożliwić wytworzenie właściwej iskry. Elektroniczny układ zapłonowy pracuje nie zużywając się i dlatego nie są potrzebne jego okresowe regulacje. Dzięki elektronicznym elementom jest niezawodny i nie wymaga dużego zakresu napraw.